腕表外壳部分材质为钛铝合金，直径为46毫米，其中表壳的黑色部分为氧化锆，也是典型的F1赛车用材料。赛道上风驰电掣的赛车可根据需要按下推进按钮来获得最大加速度。氧化锆具有防磁、抗酸并且极其抗刮的性能也是iwc万国表作为首家表厂率先引入，于1986年首次运用于制作表壳：达芬奇陶瓷腕表（型号3755）应运而生。
工程师万年历数字日期月份腕表的按钮、表冠、螺丝帽和表冠防护装置则由黑色高科技陶瓷（氧化锆）制作而成，最大限度的发挥了这种材质有优越的性能。表冠采用旋入式的设计腕表的防水深度为120米。
腕表采用双面防反光平面蓝宝石玻璃表镜，盘面的功能看上去有一点稍微的混乱，但是设计师巧妙的运用了黑白颜色的清晰搭配，令视觉呈现出了有层次的清晰感，五大显示盘面井然有序的排列。
腕表采用透明蓝宝石玻璃表底，不仅便于佩戴者洞察完美的机芯设计，同时也是全方位的展示了万国品牌作为杰出钟表大师品牌的权威技艺。
腕表搭配黑色纤维内衬橡胶表带，针扣以及特殊设计的表带材质令佩戴者更加舒适。
万国工程师万年历数字日期月份腕表从整体来看虽然是一些日期、月份、闰年、计时的常规功能，但是每一个细节，万国都为使用者量身打造，常规的小时、分钟显示通过指针读取，简单的棒形指针设计在前端部分附有显眼的白色图层，增加可读性。
具有创新意义的“表中表”设计旨在可以迅速、直观地概括一分钟到12小时之内的计时时间，计时所测量的小时和分钟数则显示于“12点钟”位置的累加器中，通过指针显示计时，轻松易读。内置的飞返功能可将运行中的计时指针归零，并随即开始新的计时。
两个以数字显示窗口的表盘分别在下方以白色英文标注着“DATE和MONTH”也就是分别显示日期和月份，其实对于月份和日期的跳转推动并没有指定的按钮进行控制，但是万国通过强大的机芯设计为腕表解决了动力的问题，稍后会为您带来详细的讲解。
六点钟位置的小秒针配备了掣停装置，可以方便佩戴者更精准的调控时间，同时数字显示窗口显示闰年，这样算下来当工程师万年历数字日期月份腕表在驱动两个日期及月份圆盘之外还需推进闰年显示圆盘时，却没有推进按钮来帮助它实现这一功能。由工程师、设计师和制表师组成的IWC万国表团队为了攻克这项技术难题，花费4年心血，研发出一个独立的动力储存装置，即所谓的快速切换装置。通过这一精巧的装置，每天夜间日期转换时有一小部分能量被转移并积累起来，并准时在月末得到释放以推进显示圆盘。年底时加上数字闰年显示甚至有5个显示圆盘被同步转换。当然，走时精准性不会受到影响——即使当机芯的发条动力接近尾声或当使用计时功能之时。
IWC万国表的设计师们研发出了89802型自制机芯，带有非常高效的双棘爪自动机制。机芯由474个独立零部件组成，动力储备长达68小时。2013年是赛车运动之年，摆陀也因此恰当地采用了汽车轮辐的造型，可透过工程师万年历数字日期月份腕表的透明蓝宝石玻璃表底，观赏其动向。内衬纤维的黑色橡胶表带外观精美，佩戴感极佳且经久耐用。
总结：很多朋友对于类似于以上的新生材质持两种不同的态度，一方面是觉得非常不错，对于使用者来说是一种功能性的颠覆，当然也有另外一部分的人会觉得难以接受，在人们的固有印象中花如此高的价钱已经可以购买到大牌贵金属的高端腕表，这也许就是劳力士为甚坚持走传统贵金属路线，并成功铸就了一段属于自己的腕表传奇。但是笔者虽然不会购买这样的腕表，但材质的革命已经成为大势所趋，像宇舶这样的顶级腕表已经早已身先士卒的打响了革命的第一枪。
更多腕表详情：
