老友前几日发了一张照片给我，说他发现一件有意思的事：“我当年在北京的古玩市场淘了一只不知名的古董钟挂在家里，据说是民国时期进口到中国的，当时觉得喜欢就买了，没在意别的。某一天我仔细看，才发现Junghans的英文拼写那么熟悉，才知道原来就是德国品牌荣汉斯，而且这牌子现在国内也有，顿时觉得这大概就是缘分吧！”
荣汉斯博物馆的陈列
其实，市面上耳熟能详的德国钟表品牌不多，除了高端的朗格和格拉苏蒂原创，在平民化的价位选择上，很多人可能会一片空白。记得多年前，我第一次听到“荣汉斯”时，还生怕是贴牌的山寨品牌，但它1861年创立至今从未中断过生产，证明了它在德国钟表历史上的重要地位。
大家知道兔子天生对德国产品有好感，很多时候，看似古板的“不变”却恰恰能随着时间流逝，成就经典。
就在今年7月，荣汉斯钟表博物馆在德国揭幕，其实一个能办博物馆的品牌，无论定位怎样，多少是有传承和底气的。
19世纪中期的人偶钟
荣汉斯起源于德国巴登符腾堡州西南部的施兰贝格市，黑森林地区重要的精密仪器制造区。如果对这个区域不熟悉，提到斯图加特就明白了——这里也是戴姆勒总部，奔驰和荣汉斯之间的故事，我们随后会说。
早在1861年，荣汉斯公司由Erhard Junghans创立，当时为了对抗美国产品对本地钟表市场的冲击。
1880年工厂图
但到了1903年，它就迅速成了全球最大的钟表生产商。1917年时，荣汉斯非常有名的阶梯式表厂大厦开始建造，1918年落成，幸运的是，躲过了二战冲击，这栋建筑得以留到今天，今年正好是表厂建成100周年。
这样设计的目的是为了每一层得到足够的采光
荣汉斯制作钟起家，直到1927年生产第一只腕表，在1956年时，荣汉斯与欧米茄及劳力士并列为世界三大天文台认证表生产商。那个时代，荣汉斯钟表出口到超过100个国家与地区，日产量超2万件。
20世纪天文台认证表和证书图
也因为这样的产量和规模，再加上相对亲民的价格定位，荣汉斯也被称为德国“国民品牌”，正如品牌的slogan所说“The German Watch德国表率”（它后来成了慕尼黑奥运会的唯一官方计时合作伙伴），一般德国家庭总会有荣汉斯存在——无论是钟还是表。在起源地施兰贝格，不经意间都能发现荣汉斯的身影——餐厅老板或者超市销售员的手腕上……
一个根深蒂固的国民品牌，就像一出生就根植在德国人心中一样，选择似乎也变得理所当然。
谈到荣汉斯，有两个名字不得不提，第一个就是包豪斯设计大师Max Bill。
max bill by Junghans腕表诞生于1961年，直到今天，我们会发现，它的设计与当初几乎没有改变过。今年刚刚获得红点设计大奖的新款max bill全自动机械系列是这样的。
除了机械系列外，还有max bill Quarz和max bill Damen系列，这两块都是石英表，而且后者为女士准备，盘面也会略小。
实物比图片会更亮一些，另外，石英女表盘面更小
我们再看上世纪60年代，第一代max bill by Junghans的样子，这是当时的设计草图。
表盘的字体也是Max Bill原创，比如数字“4”非常有标志性
为什么这么多年来，这块表除了尺寸大小、颜色以及增加计时功能等变化外，这个系列在盘面设计上几乎没有变化？
严格来说，Max Bill在1994年去世后，max bill by Junghans的版权专利移交给了由他孙辈打理的基金会，为了保证经典可以留存，荣汉斯在做任何设计上的调整时都会经过基金会认可。
1959年Max Bill 在设计时
Max Bill这个名字设计界不会陌生，他是著名的平面设计师、建筑师也是产品设计师，非常全能，是包豪斯(Bauhaus)流派的传人。包豪斯崇尚的是实用美学，把不必要的装饰剔除，当时，包豪斯风格更多体现在家居产品和建筑上。
而Max Bill显然更希望把他的美学风格带到更多门类上，于是和荣汉斯寻求合作。最早的尝试是钟，1956年，著名的水滴型厨房钟诞生了，毕竟在那个时代，钟是每个家庭的必须品。
它如今陈列在纽约现代艺术博物馆
随后，合作延伸到台钟、挂钟，直到1961年诞生了第一块合作的手表。
1961年的max bill手动机械表
max billby Junghans腕表有不少拥趸是来自设计界等创意行业，也有政界爱好者，比如法国前总理贝尔纳·卡泽纳夫。这个系列的手表价格从4000多元到1万多元不等。
其实对于“包豪斯”这个词恐怕有不少误解，比如有人认为“什么都没”就是包豪斯设计。如果手表简单到放弃刻度，看时间靠“猜”，那本质上脱离了包豪斯范畴，因为包豪斯设计虽然极简，但是建立在“形式服从功能”的基础上的，当便于看时间的作用都被打破，等于放弃了根本。
与荣汉斯密切相关的第二个名字，就是戴姆勒公司（奔驰车拥有者，后来也收了迈巴赫）。兔子个人最喜欢的荣汉斯手表，也与汽车有关。
在那个时代，迈巴赫、戴姆勒以及荣汉斯三个品牌的创始人是好朋友，毕竟老乡，又惺惺相惜。
1892 年，荣汉斯创始人之子买下第一辆戴姆勒试驾车，这辆车由Wilhelm Maybach亲自驾驶到荣汉斯的工厂所在地施兰贝格。
1895年，他订购了第二辆汽车：四座版的 Motor-Viktoriawagen。为增强方向盘性能，他还亲自为座驾设计出涡轮转向装置。
1895年，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒，后座是奥斯卡·荣汉斯博士
2009年Steim家族收购荣汉斯后，Hans-Jochem Steim 和 Hannes Steim成为公司拥有者，俩人同样也是古董车爱好者，收藏了各种经典汽车，而且拥有一个古董车博物馆。
这种爱好自然而然会体现在钟表产品上（上世纪30年代，荣汉斯就为梅赛德斯车设计过车载时钟）。
而现有产品中，大师系列（Meister大师系列1936年诞生）驾驭者腕表依然带有浓厚古典味。
表盘设计灵感来自古董车的仪表盘。
这个系列目前可以看到4款表，包括2款手动小三针以及2款计时码表。
这也是我个人最喜欢的荣汉斯，兔子的喜好一直是在建筑上崇尚现代极简，但在产品上偏好有更多设计元素且容易被辨识的，复古风是其一。
当然，荣汉斯的产品不止于此，另外还有同属于大师系列的飞行员腕表，以及同样设计极简且在中国卖得特别好的FORM系列。
飞行员腕表（左）也符合当下运动风，FORM的设计（右）非常清新
但在兔子看来，代表极简风的max bill by Junghans以及代表复古的大师系列驾驭者腕表，是品牌最有特色的两大类，满足完全不同喜好的群体。
不过有一块表我猜测大家会有兴趣，大师系列的月相腕表。这块表有星期、日历、月份以及月相显示，搭配鳄鱼皮表带，售价在2万元出头，性价比很好，据说是去年荣汉斯线上店的爆款，卖到断货。
它也获得了2018年慕尼黑钟表珠宝展的最佳设计金奖（一共5位得主，2位是手表品牌，荣汉斯是其一）。
德国人似乎是恋旧的，比谁都坚信“经典”是可以一直存在下去的。所以很有意思的是，157年以来，荣汉斯的产品就没有大的改变过，就连飞行员腕表都和上世纪50年代的原型长得极其相似。
这是1950年代联邦德国国防空军飞行员用表
我们常常开玩笑，德国人做生意总想着终生服务，甚至让你可以把产品传代，从来不想着“更新换代快好歹能多赚点儿钱啊”，这一点在家族企业中尤其明显。
在手表这个领域，目前运动风盛行，深受年轻人追捧，但另外一个有趣的现象是如今最火的运动款手表，也都诞生在四五十年前，比如上世纪70年代的鹦鹉螺和皇家橡树，以及60年代的迪通拿。而如今火遍全球的劳力士有很多表款（比如代表正装表的DD），那么多年来几乎没有大的改变。
我们的审美一直随阅历而日渐成熟，经典也许就是洗尽铅华后的沉淀，被时间所证明的正确。所以对荣汉斯来说，无论是四五千起步还是上至2万的价位，都希望岁月值回票价吧。
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