提及Omega欧米茄，最容易想到的莫过于Speedmaster超霸、Seamaster海马、De Ville蝶飞、Constellation星座。但实际上，在欧米茄除了这几个热卖款之外，在其品牌历史上还诞生过诸如Railmaster、Louis Brandt、Ranchero、Cosmic、Emerald、Geneve......等不少系列。
而在这些被淡忘了的系列中，最“愤愤不平”的莫过于Railmaster铁霸。
1957年，欧米茄一口气连推了三款面向专业市场的手表，分别是Seamaster 300海马300、Speedmaster超霸和Railmaster铁霸。
这三款手表各有侧重点，海马300在海马基础版之上提升了防水能力；超霸则是将它将测速刻度从表盘转移到了外圈，这样的设计更便于在赛车运动时测量时速；而Railmaster铁霸则是增强了防磁能力。
提及Railmaster铁霸，大多数表友会感到好奇。在印象中，关于Railway铁路使用钟表的记忆大多属于“美国铁路怀表”。1891年，美国两列火车发生相撞的惨剧，6人丧生。事后调查发现，导致这场悲剧的原因居然是工作人员的怀表偷停4分钟，进而引发火车调度失误。为了避免再次发生同样的事故，美国设立了“铁路怀表标准”，要求每周走时误差在30秒以内，并定时进行查验。
美国铁路怀表追求精度，为什么到了欧米茄这里就变成以“防磁”能力见长呢？
原因在于，上世纪50年代，在铁路上运行的火车已经逐渐不再烧煤，而是换用电磁驱动。强大的磁场无疑会干扰铁路时计的精度，同时电力的普及应用也让防磁成为卖点，于是欧米茄借此机遇推出了Railmaster铁霸。
为了做到防磁，欧米茄在这款Railmaster铁霸采用了一种名为“Faraday Cage”法拉第笼的装置，其由英国科学家Michael Faraday在1836年发明。
把磁导率不同的两种介质放到磁场中，在它们的交界面上磁场要发生突变，这时磁感应强度B的大小和方向都要发生变化，也就是说，引起了磁感线的折射。例如，当磁感线从空气进入铁时，磁感线对法线的偏离很大，因此有强烈地汇聚作用。磁导率很大的软磁材料做成的罩，会让绝大部分磁场线从罩壳的壁内通过，而罩壳内的空腔中，磁感线是很少的。这就达到了磁屏蔽的目的。
同时，一旦软铁材料脱离磁场，其磁性会完全消失或者大部分消失，这样就对机芯的影响很小。简单一点说，软铁材料活好不粘人。有危险的时候帮机芯挡掉，没危险的时候自己也不会演变为危险人物。
虽然电气化越来越普及，磁场环境也越来越多，但欧米茄在推出Railmaster铁霸后并没有收到预想的市场反馈。同时期防磁表，劳力士Milgauss、万国工程师Inginieur也一样，最终都走向了停产，消失在世人的眼中。
2017年，乃欧米茄推出Seamaster 300海马300、Speedmaster超霸和Railmaster铁霸60周年。为了纪念，品牌官方发售了三款限量版复刻腕表，让世人得以重新看见当年的模样。
复刻版的Railmaster铁霸延续了当年的38毫米钢壳，光圈设计。除此之外，表壳壳型采用当年的设计，配以拉丝、镜面抛光这两种不同的金属处理方式，使得表耳线条更加地棱角分明。
延续原版标志性的“Broad-arrow阔箭”指针，极具欧米茄年代特色。只带有简单的“大三针”时间显示，并没有多余的功能。究其原因在于，用于防磁的法拉第笼上的开孔越少，防磁效果越好。所以除了指针轴 和 表把轴这两个位置以外，没有任何其他的开孔，连实用的日历窗口都没有。
在复刻款表盘的设计上，欧米茄Railmaster铁霸采用了长期受紫外线照射而幻化为微棕的“Tropical Dial”热带面。同时为了古旧，夜光的颜色也经过特别调制，源自于镭夜光自然衰变而带来的棕黄色。
不过在黑暗的环境下，人工做旧的Super-LumiNova夜光依旧可以散发出绿色光线，并不会出现传统镭夜光失效的情况。
虽然没有采用原版的亚克力材质，而是换用了蓝宝石，但是欧米茄还原了拱形的弧度，在特定的角度下会产生很美的光晕。更为特别的是，这款Railmaster铁霸复刻的蓝宝石表镜的内侧，戳有一个小小的“Ω”暗记，和当年如出一辙。
钟表品牌欧米茄Omega起源于1848年，也是现在瑞士联邦成立的年份。1948年，品牌诞生100周年。于是欧米茄基于二战时期给英军做防水表的经验，想利用橡胶生产防水圈，而不是当时普遍的铅圈、虫胶、油脂，最终一款名叫“Seamaster海马”的系列得以诞生。
在游览威尼斯期间，欧米茄设计师JEAN-PIERRE BORLE发现了贡多拉船侧的海马装饰，将此图案做成了海马系列的标志。因为海马系列早期因为防水设计的缘故，针对的目标客户都是偏向运动、乡村、户外的人士，所以赢得了“专业”的口碑。
而在1957年推出Speedmaster超霸和Railmaster铁霸这两款也是以“专业”而著称的特种表，于是后将Seamaster海马的海马标志延续了下去。
取下后盖，可以直接看见其中搭载的自产机芯Cal.8806。和初代的Railmaster铁霸相比，复刻款最大的区别其实不在于增加了自动上链功能，而是彻底取消掉了“Faraday Cage”法拉第笼。
前面提到，“Faraday Cage”法拉第笼好比给机芯增加了一个保护罩。不过其在保护的同时，也隔绝了其他功能，比如手表不能有日历窗口、背透，同时也不能完全屏蔽磁场对机芯的干扰。
欧米茄革新了技术，在源头上进行了防磁处理。首先，机械机芯最为关键、敏感的游丝制作材料由金属换成了“硅”制作；其次，擒纵、齿轮、发条等部件也均采用防磁金属材质。最终，这枚机芯的防磁能力达到了惊人的15000高斯，相较于初版的900高斯，提高了15倍之多。在日常生活中，已经几乎找不到如此高的磁场环境，所以就彻底取消掉了会增加整表厚度且不美观的“Faraday Cage”法拉第笼。
1957年，欧米茄一口气连推了三款面向专业市场的手表，分别是Seamaster 300海马300、Speedmaster超霸和Railmaster铁霸。
Speedmaster超霸跟着NASA登上了月球，Seamaster 300成了最为畅销的潜水表之一。虽然Railmaster铁霸期间重新被推出，但仿佛还是在历史的舞台上一闪而过。不过我们不应该淡忘它，毕竟欧米茄在该系列上研究储备防磁技术，并拓展到品牌旗下的其他系列。
